SENA 60S

Description

Avec le SENA 60S, la marque franchit un cap décisif en combinant trois technologies de communication dans un seul boîtier ultra-compact, en faisant aujourd’hui la référence premium du marché des intercoms moto. Que vous soyez adepte des grands tours en groupe, des escapades solo ou des trajets quotidiens, cet intercom haut de gamme a été conçu pour ne jamais vous laisser sans connexion.

 

Les fonctionnalités du SENA 60S

Le Mesh 3.0 : la communication de groupe portée à son sommet

Le SENA 60S redéfinit la communication Mesh grâce à la technologie Mesh 3.0, offrant une connexion robuste et une qualité sonore inégalées, tout en garantissant une compatibilité avec les produits Sena Mesh précédents. Concrètement, vous pouvez communiquer avec jusqu’à 24 participants en mode Group Mesh sur un réseau privé, ou rejoindre un Open Mesh sur l’un des six canaux disponibles pour un nombre d’utilisateurs pratiquement illimité. La portée atteint 2 km en terrain dégagé et peut s’étendre jusqu’à 8 km lorsque le groupe compte au moins six motards.

La Wave Intercom : la grande révolution de la distance

C’est sans conteste l’innovation la plus marquante de ce modèle. Avec la Wave Intercom, le SENA 60S est le premier intercom moto à utiliser la VoIP (Voice over IP), permettant de rester en contact avec un nombre illimité d’utilisateurs tant que la couverture réseau est disponible. En cas de perte de signal Mesh, la technologie Wave prend automatiquement le relais via le réseau cellulaire, et dès que le Mesh redevient disponible, l’intercom bascule à nouveau, garantissant une communication fluide et ininterrompue.

Les commandes vocales multilingues

Le SENA 60S propose un moteur de commande vocale plus performant, rendant les interactions plus rapides et précises, afin de gérer l’intercom, la musique ou la navigation sans quitter la route des yeux. Compatible avec Google Assistant et Siri, le pilotage en mode mains libres devient une réalité au quotidien, même à vitesse d’autoroute.

Les mises à jour via Wi-Fi et la lampe de poche intégrée

L’application Sena Motorcycles permet des mises à jour Over-the-Air (OTA) et une personnalisation avancée de votre intercom, incluant la configuration des préférences et l’ajustement des couleurs RideGlow. Par ailleurs, une lampe LED discrète intégrée à l’avant du boîtier s’avère très utile lors des manipulations nocturnes, pour consulter une carte ou vérifier l’équipement sans chercher une lampe de secours.

 

 

Les caractéristiques techniques de l’intercom SENA 60S

Voici les données techniques essentielles à connaître avant d’acheter :

Audio : Haut-parleurs Harman Kardon de 40 mm de 2e génération, parfaitement adaptés à tous les types de casques. Le volume a été amélioré de 130 % par rapport au modèle précédent, assurant une qualité audio optimale même dans les environnements bruyants.

Étanchéité : Certification IPX7, ce qui signifie une résistance à l’immersion jusqu’à 1 mètre pendant 30 minutes. C’est une avancée majeure par rapport au 50S, qui ne bénéficiait pas de cette protection complète.

Autonomie : 24 heures en mode Bluetooth Intercom et 17 heures en mode Mesh Intercom, pour un temps de charge de seulement 1,5 heure.

Charge rapide : Grâce au port USB-C, quelques dizaines de minutes suffisent pour regagner plusieurs heures d’autonomie avant de reprendre la route.

Connectivité : Bluetooth 5.3 avec support des profils HSP, HFP, A2DP et AVRCP, ainsi qu’une radio FM intégrée.

Processeur : Le SENA 60S embarque un processeur double cœur à architecture parallèle, capable de gérer Bluetooth, Mesh et Wave Intercom simultanément.

Design et personnalisation : Le système RideGlow propose des LEDs personnalisables via l’application Sena Motorcycling, avec possibilité d’ajuster couleurs et motifs selon vos préférences. Le boîtier principal mesure 94 x 52 x 27 mm pour un poids de seulement 68 grammes.

Température de fonctionnement : de -20 °C à +55 °C, ce qui couvre l’intégralité des conditions rencontrées en usage moto.

 

Les avantages et les inconvénients de la connectivité Bluetooth du SENA 60S

Même si le SENA 60S excelle avec ses modes Mesh et Wave, il convient de bien distinguer le mode Bluetooth classique, qui reste disponible pour communiquer avec des motards ne disposant pas d’appareils compatibles Mesh.

Les avantages du mode Bluetooth

Le mode Bluetooth propose l’intercom idéal pour se connecter avec des motards ne disposant pas d’appareils Sena compatibles Mesh, avec une portée de 2 km en terrain dégagé. Il présente également l’avantage d’une consommation énergétique inférieure au mode Mesh, ce qui explique pourquoi l’autonomie grimpe à 24 heures dans ce mode. La compatibilité universelle avec n’importe quel smartphone, GPS ou oreillette Bluetooth constitue un autre atout non négligeable pour les motards qui jonglent entre plusieurs appareils.

Les inconvénients du mode Bluetooth

La portée reste limitée à environ 2 km en ligne droite, ce qui peut poser problème dès que le groupe s’étire sur de longues distances ou en milieu urbain dense. De plus, la reconnexion est manuelle lorsqu’un motard quitte temporairement la portée du groupe, une contrainte que le mode Mesh résout totalement grâce à sa reconnexion automatique. C’est précisément pour dépasser ces limites que le SENA 60S intègre le Mesh 3.0 et la Wave Intercom, qui prennent le relais là où le Bluetooth atteint ses limites.

 

Notre avis sur le SENA 60S

Difficile de trouver un argument sérieux à opposer au SENA 60S dans la catégorie des intercoms haut de gamme. Le partenariat avec Harman Kardon franchit un nouveau cap avec cette deuxième génération de haut-parleurs et de microphones, et les utilisateurs venant du 50S noteront une nette amélioration de la clarté vocale ainsi que du volume maximal disponible.

Sous la pluie battante, la certification IPX7 rassure enfin totalement, là où le 50S demandait davantage de précautions. Le mode Wave résout définitivement le problème de la distance en groupe : tant qu’il y a du réseau, la connexion est maintenue, quelle que soit la distance qui sépare les motards.

Les points faibles restent relatifs : le prix représente un investissement conséquent. L’encombrement du boîtier est légèrement supérieur aux modèles ultra-fins de la concurrence, même si les 68 grammes restent très raisonnables pour un équipement de cette densité technologique. En somme, si votre budget vous le permet, le SENA 60S est l’achat le plus intelligent que vous puissiez faire pour votre casque cette année.

 

FAQ

Le SENA 60S est-il compatible avec le 50S ?

Oui, tout à fait. Le Mesh 3.0 garantit une compatibilité avec les produits Sena Mesh précédents, permettant aux motards de se connecter facilement entre plusieurs générations de dispositifs Sena. Votre groupe n’a donc pas besoin de tout changer en même temps.

Le SENA 60S est-il totalement étanche ?

Oui. Il est certifié IPX7, ce qui garantit une résistance à l’immersion à 1 mètre de profondeur pendant 30 minutes. Vous pouvez rouler sous une pluie torrentielle sans aucune inquiétude.

Quelle est la différence entre le Mesh et le Wave sur le SENA 60S ?

Le Mesh 3.0 fonctionne via des ondes radio directes entre les appareils, avec une portée de 2 km en terrain dégagé (jusqu’à 8 km en groupe de 6 motards ou plus). Le Wave Intercom, lui, utilise la VoIP via le réseau cellulaire, offrant une portée virtuellement illimitée tant que la couverture 4G ou 5G est disponible. Les deux modes peuvent coexister et se relaient automatiquement selon le contexte.

Peut-on installer le SENA 60S sur n’importe quel casque ?

Oui. Le pack individuel comprend deux kits de fixation complets avec haut-parleurs et microphones Harman Kardon, ainsi qu’un adaptateur 3,5 mm pour brancher vos propres écouteurs. Le montage est magnétique, ce qui garantit une mise en place rapide et sécurisée sur les casques intégraux, jets ou modulables.

Le mode Wave nécessite-t-il un abonnement spécifique ?

Non. Le Wave Intercom utilise simplement la connexion de données de votre smartphone via l’application Sena Motorcycles. Votre forfait mobile existant suffit, sans surcoût ni abonnement supplémentaire à souscrire.